伊拉克的原油海运的目的地以中国和印度为主，但在2022年前11个月，欧盟也成为了主要目的地。
今年原油进出口贸易比较乐观
船舶经纪商Banchero Costa在其最新的周报中表示，虽然2022年油价飙升、经济衰退，但对原油贸易来说是非常积极的一年。
根据Refinitiv的船舶跟踪数据，在2022年前11个月，全球原油装载量（不包括沿海贸易）同比增长8.6%，达到1865.7百万吨，远高于2021年1-11月的1718.3百万吨，但略低于2019年同期的1926.9百万吨。
据船舶经纪公司的数据，2022年1-11月，沙特阿拉伯的出口量同比增长17.7%，达到332.3百万吨，高于疫情前的水平；同期，来自其他阿拉伯湾国家的海运货物也同比增长了10.4%，达到471.0百万吨，但仍低于疫情前的水平；俄罗斯出口也同比增长了11.2%，达到199.4百万吨，略低于2019年同期的206.6百万吨；美国今年的出口量同比激增24.6%，达到149.8百万吨。然而，西非的出口量同比下降3.3%至154.6百万吨，北海的出口量也同比下降了1.7%，为98.4百万吨。
Banchero Costa表示："在需求方面，2022年1-11月欧盟的海运进口量同比增长了12.5%，达到412.0百万吨。同期，印度的进口也激增11.5%，至203.7百万吨。但是中国的进口量同比下降了5.2%，至390.5百万吨，是2018年以来的最低水平。"
欧盟从伊拉克进口量猛增67.8%
就伊拉克原油出口目的地而言，仍然以中国大陆和印度为主，欧盟位居第三。2022年前11个月，伊拉克向印度运送了47.2百万吨原油，比2021年1-11月的45.8百万吨同比增长了3.1%，也超过2019年1-11月的45.8百万吨。
截至11月末，印度占今年伊拉克原油出口运输量的30.6%，中国占29.9%，第三大目的地是欧盟，有21.4百万吨，占13.9%。
Banchero Costa总结说：“伊拉克运往欧盟的原油数量与去年同期相比猛增了67.8%，几乎赶上了疫情前的水平。”
伊拉克计划进一步扩大原油出口能力
伊拉克是阿拉伯海湾地区仅次于沙特阿拉伯的第二大原油海运出口国，是全球仅次于沙特阿拉伯和俄罗斯的第三大原油出口国，仍然领先于美国。
在2022年1月至11月，伊拉克港口原油装载量占全球的8.3%。这还只计算了其在港口的装货量，没包括通过土耳其管道出口的伊拉克北部的基尔库克级石油。在伊拉克港口装载的货物有大约71%是用VLCC运输的，28%是用苏伊士型油轮运输的。"
该船舶经纪公司补充说：“在2019年的12个月里，伊拉克的海运原油出口量高达176.3百万吨。然而，在2020年，由于疫情影响了全球需求，伊拉克仅出口151.7百万吨原油，同比下降13.9%。2021年，情况并没有真正改善，伊拉克的海运原油出口又下降了1.3%，至149.8百万吨。但是今年出现了明显的转机。
2022年前11个月，伊拉克出口了154.4百万吨原油，同比去年提高了14.5%。这也是自2019年以来的最高水平。"
早在今年4月，伊拉克石油部项目司司长哈拉夫就曾表示：“俄罗斯供应减少的背景下，伊拉克会力争巩固出口，并为自己打开新的市场，满足国际市场的需求，特别是欧洲国家的需求。”
11月28日，伊拉克驻欧佩克的代表表示：“伊拉克计划从明年开始提高其南部港口的原油出口能力，到2025年将每天增加100万至150万桶。”
