据悉，1月28日，万海旗下一艘集装箱船“WAN HAI 272”在曼谷进港航道上与一艘名为“SANTA LOUKIA”的集装箱船相撞，撞击位置靠近9号浮标。
事故造成集装箱船“WAN HAI 272”甲板前货舱区域左舷受损，并滞留在碰撞现场，可能发生搁浅，或与浮标纠缠。
截止目前(1月31日)，该船仍位于同一位置，处于搁浅状态，有3艘拖船在帮助打捞。事发时，该船正离开曼谷前往林查班，原定船期已延误。
事故中的另一艘集装箱船“SANTA LOUKIA”货物甲板受损，但仍能继续航行，并于事发当天(1月28日)抵达其目的港曼谷。1月29日，该船离开曼谷前往林查班。这艘船从新加坡抵达泰国。
据了解，集装箱船“SANTA LOUKIA”，IMO 9634658，载重吨16889，运力为1700TEU，于2015年建造，悬挂马耳他船旗。
集装箱船“WAN HAI 272”，IMO 9493262，载重吨21650，运力为1805TEU，于2011年建造，悬挂新加坡船旗，由万海航运运营。
集装箱船“WAN HAI 272”服务于万海日本关西-泰国航线服务(JST)，事发时执行航次为S175/N176，正从曼谷前往林查班。
据船讯网及大船期数据，该船此前曾挂靠我国台北港(1月15日-1月16日)、高雄港(1月16日-1月17日)、香港港(1月18日-1月19日)和蛇口港(1月19日-1月20日)，涉及两家船司共舱：PIL、WANHAI。
在此提醒，如有配载这些船的货主货代企业，及时与船公司沟通，了解船舶最新状况及后续船期安排等。
