根据Container xChange最新的月度报告显示：航运公司一直在印度次大陆和中东地区提供服务，因为这两个地区不仅是资源丰富的可行地区，而且是战略要地。随着美国和中国之间地缘政治紧张局势不断升级，制造商将生产基地从中国转移到印度次大陆和东南亚等其他地区。这些地区目前正在打造制造业中心，并积极打造更加紧凑的消费市场。
近日，中远海运港口宣布以3.75亿美元收购埃及索希纳新集装箱码头25%的股份，该项目运行时间将长达30年。该码头建成后的集装箱容量将达到170万TEU。
马士基航运也做出了反应，整合了西亚和中亚以及非洲两个新兴市场，形成了IMEA(印度次大陆、中东和非洲)地区。这个新地区的主要市场为印度、巴基斯坦、阿联酋、沙特阿拉伯、南非、肯尼亚、科特迪瓦、喀麦隆、尼日利亚、塞内加尔和加纳等国。
此外，法国达飞航运公司宣布推出新的孟加拉国—印度海湾快速(BIGEX)服务，此服务极大地缩短了运行时间，提升了运输效率。
