萨瓦纳（SAVANNAH,GA）美国东海岸佐治亚州商港。位于该州东南与南卡罗来纳州交接的萨凡纳河下游，目前是美国东海岸第二大繁忙的集装箱港口。萨凡纳港由乔治亚港务局（GPA）经营，主要与查尔斯顿港、南卡罗来纳州东北部的查尔斯顿港和杰克逊维尔港、佛罗里达州南部的杰克逊维尔港竞争。GPA在乔治亚州经营另一个大西洋海港，位于乔治亚州不伦瑞克的不伦瑞克港。有三个内陆港口与墨西哥湾、班布里奇港和哥伦布港相连，还有一个在格鲁吉亚科德勒通过铁路与萨凡纳港相连。

    港口距河口约15海里，入港航道水深11米左右，万吨级海轮能到达。东北至查尔斯顿港111海里，西南至杰克逊维尔港150海里。港区自下游萨凡纳河与巴克河会合的杰克逊堡起，顺河道向西北伸展约9海里，沿岸分布有50多座码头，既有伸入河面的“T”突堤，也有挖入陆岸的港池，大部分分布在河流的右岸，属港务局管理的公用码头有19个杂货泊位，6个集装箱泊位，石油和干散货泊位各2个，主要分布在下游的海洋码头区和上游的花园城码头区。

    几年前，当美国西海岸出现港口拥堵现象时，大部分货物流向了萨瓦纳港等东海岸港口。目前，萨瓦纳港拥有18条亚洲航线，其中16条经过巴拿马运河，2条经过苏伊士运河。在2000年到2005年间，萨凡纳港是美国发展最快的海港，其综合年增长率为16.5%（全国平均为9.7%）。2007年7月30日，GPA宣布，萨凡纳港在2007财政年度达到创纪录的年度，成为美国第四繁忙且增长最快的集装箱码头，GPA在2007财政年度处理了230多万TEU的集装箱运输（增加了14.5%）创造了新的记录。在过去的五年里，港口的集装箱运输量已经从2003财政年度的150万TEU增加到2007财政年度的230万TEU，增长了55%。为了应对萨凡纳和查尔斯顿港的交通增长，贾斯珀海洋码头建成后将成为该国最大的港口，计划在2020年代中期在萨凡纳河上游修建。

    持续发展

    由于持续的增长，萨凡纳港已经开始发展了卫星码头并向内陆配置相关港口设施。

    花园城市码头（GardenCityTerminal）：由GPA拥有和操作，花园城市码头是一个安全的专用集装箱码头，是美国大西洋和海湾沿岸同类码头中最大的。1200英亩（5平方公里）的单个码头设施，具有9693英尺（2955米）的连续泊位。该码头配备了15台高速集装箱起重机(4台SuperPost-panamax和11台Post-panamax)，以及大量的堆场装卸设备。

    海洋码头（OceanTerminal）：也是GPA拥有和经营的，海洋码头是一个安全的专用散货码头，专门用于快速和有效地处理大量的森林和实木制品、钢、滚装（滚装/滚装）、工程装运和重型运输货物。具备的208英亩（0.8平方公里）的设施，具有6688英尺（2039米）的深水泊位，大约150万平方英尺（140000平方米）的覆盖式储藏室和96英亩（390000平方米）的开放式、多功能储藏室。

    Target公司设施（TargetCorporationFacility）：2005年9月21日，州长桑尼·珀杜宣布，目标公司决定在萨凡纳河国际贸易公园建造一个200万平方英尺的进口仓库，该仓库位于距萨凡纳港花园城码头4英里（6公里）处。进口仓库于2007年6月8日开业，为Target公司的东南部商店处理海外货物和商品。

    宜家设施：2005年12月13日，Perdue和宜家将在萨凡纳河国际贸易公园的115英亩（0.5平方公里）上建造一个1700000平方英尺（160000平方米）的分销中心。ich于2007年6月27日开业。该公司还计划在未来将初始设施扩大约975000平方英尺（90600平方米）。

    喜力美国设施：喜力美国于2008年2月开设了分销中心，每年将处理4000个集装箱，从荷兰的啤酒厂转移到乔治亚、南卡罗来纳、北卡罗来纳、田纳西州、肯塔基州和阿拉巴马州的经销商。每年有700万例喜力啤酒和阿姆斯特尔品牌的饮料。

    萨凡纳港码头铁路，一条将码头设施连接至日内瓦和怀俄明铁路的铁路。

    进出口货物

    港口进口货物主要有原油、糖、石膏、化肥原料等；出口废钢、纸张、木材、棉花、烟草等。

    延伸阅读：

    萨凡纳是乔治亚州最古老的城市，建立于1733年，目前是乔治亚州的第五大城市，2017年人口146444。

    两个世纪前萨凡纳经济重点是农业。由于英国的需求，早期生产并出口丝绸和靛蓝。至1767，每年几乎有一吨的丝绸出口到英国。

    美国建国后，棉花在成为主导商品。基于种植园制度下的生产以及基于萨凡纳港的便利海运，为该市的欧洲移民带来财富和繁荣。

    在美国早期，新大陆生产的货物必须经过大西洋港口，如萨凡纳，才能运到英国。19世纪，萨凡纳港成为美国最活跃的港口之一。

    在二十一世纪，萨凡纳港、制造业、军事和旅游业成为萨凡纳的四大经济支柱。

    多年来，萨凡纳是UnionCamp的所在地，UnionCamp拥有世界上最大的造纸厂。这个工厂现在由国际纸业(INTERNATIONALPAPER)拥有，并且仍然是萨凡纳最大的企业之一。

    萨凡纳也是湾流航空航天公司（GulfstreamAerospace）的所在地，该公司生产私人飞机，以及其他各种大型工业项目。

    马士基航线，2007年4月10日，马士基航线报导说，该港口已将萨凡纳港加入其MECL2服务。此外，马士基航线现在在萨凡纳港有五条航线。MECL2服务将增加萨凡纳与印度、中东和地中海盆地的贸易。2006年，马士基航线与GPA签署了一项为期20年的协议，使萨凡纳港成为南大西洋的主要停靠港之一。MECL2服务提供来自印度钦奈/马德拉斯的直接服务，充当往返于维萨卡帕特南、加尔各答/哈尔迪亚和孟加拉国的货物转运中心。

    苏伊士快车和东海岸萨瓦那快车，2007年6月5日，APL宣布将向萨凡纳港提供两条新的全水航线，一条通过苏伊士运河，另一条通过巴拿马运河。每周一次的苏伊士快车（SZX）将通过萨凡纳向印度和东南亚提供增加的运力，部署8艘船只。SZX将发源于新加坡，在萨凡纳之前访问斯里兰卡的科伦坡，然后经由杰贝尔阿里港、凯朗港和新加坡返回。SZX服务从新加坡到萨凡纳需要25天的时间。每周一次的东海岸大草原特快列车（ESX）将提供中国南部和中部与大草原之间增加的运力。ESX将提供从香港到萨凡纳的22天的过境时间，使这项服务最快地提供给美国东海岸。ESX发源于宁波，然后呼叫上海、Chiwan、香港、巴拿马，然后是萨凡纳、纽约、Norfolk、巴拿马和回宁波。