港口名 | 阿尔赫西拉斯 Algeciras |
港口代码 | ESALG |
主要港口 | 主要 |
国家/地区代码 | ES |
国家/地区 | 西班牙 |
国家/地区英文名称 | SPAIN |
航线名称 | 地西线 |
阿尔赫西拉斯港(Port of Algeciras,西班牙语:Puerto de Algeciras)位于西班牙南部沿海直布罗陀(GIBRALTAR)海峡东北侧的阿尔赫西拉斯(ALGECIRAS)湾的西岸,是西班牙最大的集装箱港口和原油进口港。地处大西洋与地中海之间的要冲,地理位置十分重要。有铁路与西班牙内地相连接、还与摩洛哥之间有轮渡往来。这里气候宜人,海滨浴场优美,还有矿泉,为冬季疗养胜地,旅游业及渔业均发达。港口为峡湾港 、设有免税仓库。港口距最近的马拉加(MALAGA)机场约120km。阿尔赫西拉斯港是西班牙最大的集装箱港口和原油进口港,2007年货物吞吐量达到7500万吨,同比增加4%,集装箱吞吐量为340万标箱,同比增长4.8%。目前是地中海地区第二大集装箱港口,仅次于意大利焦亚陶罗港(GIOIA TAURO)(2007年焦亚陶罗港集装箱吞吐量为345万标箱)。
环境气候
该港属亚热带地中海式气候,盛行西风。年平均气温最热为24~26℃,最冷为8~13℃。冬季多雨,多年平均降雨量约1000mm。平均潮差为0.3m。
经济概况
以旅游业和渔业为主,有鱼品、软木加工和造船业。周围多谷物、烟草、柑橘种植业和畜牧业。主要进口货物除原油外还有煤、木材、钢材、水泥、纸浆及杂货等,出口货物主要有谷物、因草、软木、鱼粉、纸张、鱼罐头、柑桔及石油产品等。
交通概况
船航,有渡轮前往北非摩洛哥丹吉尔市(英语:Tangiers)及西班牙属地休达市(英语:Ceuta),航程分别约80 及45分钟。 铁道,由西班牙国铁(英语:Renfe)营运,由于属地方支线规格,故班次不多, 日行及夜行各只有一班直达火车前往首都马德里, 另设有地区普通列车可前往Bobadilla镇转驳前往由马拉加来往巴塞罗那及塞维利亚既优等列车。另外欧盟规划中,连接摩洛哥及西班牙的欧非铁道海峡隧道,欧洲则的上岸点预定在此地区,到时将兴建新线接驳现时塞维利亚与马德里间之高速铁道。 巴士,有长途巴士前往马拉加及塞维利亚, 因地形关系前往两地使用巴士会较铁路快捷。 另外由于邻近既英属直布罗陀并无铁道或过境巴士前往, 故旅客一般会在此乘搭地区巴士路线前往与直布罗陀旁的La Linea镇步行过境。
最近的机场:
直布罗陀机场 - 20公里。
赫雷斯机场 - 100公里。
马拉加机场 - 120公里。
港区功能
主要码头泊位如下:
码头名称 | 泊位(个) | 岸线长(m) | 最大水深(m) |
BULK CARGO(散货) | 6 | 1643 | 14 |
CONTAINER(集装箱) | 6 | 1583 | 14 |
GENERAL CARG0 (杂货) | 3 | 540 | 10.5 |
OIL QUAY (油码头) | 5 | 1380 | 20 |
R0/RO (滚装) | 2 | 330 | 10.5 |
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、摇臂吊及滚装设施等,还有直径为101.6~304.8的输油管供装卸石油使用。在MONOBUOY海上泊位水深达60m可泊50万载重吨的巨型油船,有直径为1066.8mm的水下油管,装卸速率每小时达1.2万立方米。由于丹麦马士基轮船公司及美国海陆联运公司常用此港作为集装箱的中转港,使该港1994年的集装箱吞吐量高达100.3万TEU(其中88%为中转箱),比1993年增长24.4%,在地中海沿海的各集装箱港口中名列第一。集装箱的大部分转口去地中海地区和非洲国家。该港年货物吞吐量约3500万吨。
未来,港口当局为了进一步发展集装箱业务,计划将码头岸线延长600m,码头面积扩大到10万平方米。
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