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比雷埃夫斯港 Port of Piraeus

港口名 比雷埃夫斯港 Port of Piraeus
港口代码 GRPIR
主要港口 主要
国家/地区代码 GR
国家/地区 希腊
国家/地区英文名称 GREECE
航线名称 地东线
港口介绍

比雷埃夫斯港(Port of Piraeus)简介

比雷埃夫斯港(Port of Piraeus)简称:比港,位于希腊东南沿海萨罗尼科斯(SARONIKOS)湾东北岸,濒临爱琴(AEGEAN)海的西南侧。比雷埃夫斯港是希腊第一大港,同时也是地中海东部地区最大的集装箱港口和全球50大集装箱港口之一。曾在第二次世界大战中遭到破坏,后又重建。

比雷埃夫斯港它是首都雅典的进出口门户,距雅典仅8km。又是重要的交通枢纽,有电气化铁路和高速公路直通各大城市。主要工业有造船、化学、机械制造、冶金、纺织等,并且是年产石油制品250万吨的炼油中心。港口距雅典机场约14km,有定期国际航班飞往各地。


比雷埃夫斯港自然条件

比雷埃夫斯港属亚热带地中海式气候,夏季盛行西南风,冬季最猛烈的是西北和东北风,大风造成的涌浪较大。年平均气温最高达40℃,最低为-1℃。全年平均降雨量约600mm。平均潮差很小,潮升小于0.3m。


本港有码头泊位29 个,岸线5649m,具体如下:

港 区 名 称 泊位(个) 岸线长(m) 最大水深(m)

───────── ────── ────── ──────

PRINCIPAL HAVEN(主港) 15 2890 11.5

IRAKLOEUS (伊拉克利斯) 12 2500 14

ATTACHED HAVEN (附属港) 2 259 7.9


比雷埃夫斯港港口设备

装卸设备有各种岸吊、龙门吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、汽车吊、卷扬机、跨运车、桥式卸煤机、可移式吸管装置及滚装设施等,其中浮吊的最大起重能力达100吨。有现代化的大型仓库(可存货27万吨)、露天货场面积达24.5万m∧<2>以及堆放集装箱的货物等。装卸效率:谷物每小时130吨,煤炭每小时为160吨。


附属港区主要是油码头,有输油管可供装卸石油使用。大船锚地水深达40m以上。


比雷埃夫斯港自由贸易区建立于1932年,面积已达43万m∧<2>,主要为仓储设施。


港口主要出口货物为矿石、化肥、水泥、烟叶、棉花、葡萄干、橄榄油、硝皮、水果、大理石等,


进口货物主要有木材、燃油、煤、石油、纸张、铁、糖、小麦及化工品等。在节假日中如果需要,可安排作业,但应算加班。


比雷埃夫斯港吞吐量

集装箱是港口的最优先项目,早在1991年10月就建成一个800m长的新泊位和17.6万平米的堆场,使1994年集装箱吞吐量达到56.5TEU,比1993年增长5.2%,年货物吞吐能力约3000万吨。港务当局为了发展集装箱运输,规定了对那些载有60%以上转口货的集装箱船,可以优先靠泊,并对中转货物的装卸费用比输出入货物降低20%,以提高中转货物量,并且进行扩建集装箱码头,其目的是把比港建成东地中海最大的集装箱港,要求在1995年把吞吐量提高到100万TEU。集装箱吞吐量,2010年达到88万标箱,而到了2017年提升到415万标箱,提升巨大!


中远海运(COSCO)收购比雷埃夫斯港67%股权

2008年,中远海运就与希腊方面签署了为期35年的特许经营权协议,并据此于2010年10月1日正式接管比港二号、三号集装箱码头。2016年8月,中国远洋海运集团(中远海运)与希腊方面完成了比港67%股权的交割,中远海运(香港)成为比港港务局的最大股东,这也是中国企业首次在海外接管整个港口。中远海运全面接管比港管理之后,通过加强管理,开拓市场,严格控制成本费用支出。使得比港的码头业务迅速扭亏为盈。

目前,由中远海运负责运营的比雷埃夫斯港已经成为“21世纪海上丝绸之路”上的重要节点。它是中欧陆海快线海运段与铁路运输段的交汇点。海运货物从比港登陆后,通过铁路运输至匈牙利、奥地利、捷克、斯洛伐克等中欧四国仅需3到4天,比起传统的中转途径,以比港为铁路运输起点的中欧陆海快线,全程运输服务交货期可以提前5到10天。


比雷埃夫斯港发展现状

目前,比港已形成集装箱码头业务、物流仓储业务、修造船业务、邮轮码头业务、汽车码头业务、渡轮码头业务六大业务版块。随着未来中远海运在比港的进一步投资,有望给希腊增加3.1万个就业岗位,使希腊的物流产值从目前的4亿欧元上升到25亿欧元。

希腊 海运港口
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