查尔斯顿港(Port of Charleston)美国东海岸商港，位于南卡罗来纳州库珀河与温都河交汇处，迈阿密至华盛顿、纽约的铁路干线经过。查尔斯顿港北至纽约630海里，西南至萨凡纳港111海里，至杰克森维尔200海里，经向风海峡至科隆城1562海里，是南卡罗来纳州的主要港口。

查尔斯顿港港区

1.联合码头：在港区的南端，有4个顺岸泊位，码头总长750米，前沿水深11米，主要用于散货，库场面积8.7万平方英尺，码头上有30吨吊机。

2.哥伦布街码头：在联合码头之北约1公里有6个泊位，总长1180米，水深11米，南部两个泊位用于集装箱，码头上配有5台40-75吨装卸桥，北端有1个香蕉泊位，中间3个为散装货泊位，码头上有铁路通达。

3.北查尔斯顿码头：在哥伦布街码头之北约10公里，有4个泊位，码头线总长762米，其中北端泊位用于谷物，码头上有150万蒲式耳(4万余吨)的粮仓，南端的泊位用于杂货，中间两个泊位是集装箱码头，配有4台40吨装卸桥。

4.温都码头：在东部温都河口东岸，有3个总长740米的集装箱泊位，建于80年代末，可靠吃水12米的船只，码头上有6台40吨装卸桥。80年代末以来，该港集装箱吞吐发展迅速。为适应集装箱装卸需用，港口当局在温都码头北面建有3个集装箱泊位。

查尔斯顿港气候

该港属亚热带季风气候，年平均气温最高27℃，最低8℃。全年平均降雨量约1500mm。平均潮差为1.5~1.8m。

查尔斯顿港装卸能力

装卸设备有各种岸吊、龙门吊、可移式吊、集装箱吊、汽车吊、装舱机、双脚重吊、浮吊及拖船等，其中浮吊最大起重能力为90吨，双脚重吊达475吨。港区仓库面积为75万平方米，露天货场为15万平方米，集装箱堆场达140万平方米。散货码头最大可靠5万载重吨的船舶，拥有可移式有滑道装船机，最大装卸能力每小时达2500吨。南卡罗来纳州港务局单独开发的奥利恩系统已在使用，它与海关及港口业界的系统联机。奥利恩终端设置在与港务局有关的各界中，发挥出迅速办理保管手续和安排运输业务的威力。为了发展集装箱运输业务，该港有中国远洋运输公司专用的北查尔斯顿码头。本港1994年集装箱吞吐量达89.7万TEU,比1993年增长11.8%。年货物吞吐能力约5000万吨。主要出口货物为粘土、羊毛条、奶制品、机械、植物油及粘土制品等，进口货物主要有棉花、钢制品、羊毛、食品罐头、糖、木材、木制品、纺织品及纸制品等。在节假日中除元旦、劳动节、独立日间圣诞节外，其它节假日照常工作。

查尔斯顿港战略地位

查尔斯顿港是美国第四大国际集装箱港口，其国际集装箱处理量一直保持持续上升趋势。据统计，查尔斯顿港1999年度的国际集装箱处理量累计达148万标箱，比1998年度上升了16%。第二季度，该港的国际集装箱处理量又迈上了一个新的台阶，达到41.76万标箱，比1999年同期增长了11%。由于港口内各大码头生产效率的提高，查尔斯顿港今后的集装箱处理量还将有新的突破。为了适应当前港口发展的需要，查尔斯顿港正在全面实施各项开发计划。

查尔斯顿港的WANDO WELCH集装箱码头每天的集装箱处理量大约为5000标箱。该码头的开发计划主要是扩大自身的面积，最终将码头周围100英亩的荒凉土地规划成为具有使用价值的生产作业区。另外，WANDO WELCH码头还引进了6台履带式岸吊(RTG)，从而提高了装卸效率。查尔斯顿港的北查尔斯顿码头和哥伦布大街码头是两座非集装箱专用码头。处理的全都是拼箱货、散货及滚装货物。北查尔斯顿码头每年的货物处理量约占查尔斯顿港的30%。这两座码头的货运业务比较繁忙，每天都有很多货船在这里等候接卸。最近又有三家往返于美国东海岸/印度航线上的国际班轮公司正式挂靠北查尔斯顿码头。