中欧班列自开行以来，国际线路越来越完善，其中名列前茅的几条重要航线，你知道是哪些吗？

1. 渝新欧班列——重庆至杜伊斯堡线路。从重庆出发，经阿拉山口出境，途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程约11000公里，铁路运行时间约15天。货源首要是本地出产的IT产品。

2. 蓉欧班列——成都至罗兹线路。从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约13天。货源首要是本地出产的IT产品及其它出口货品。

3. 郑欧班列——郑州至汉堡线路。从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，铁路运行时间约15天。货源首要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。包含轮胎、高级服装、文体用品、工艺品等。

4. 苏满欧班列——姑苏至华沙线路。从姑苏始发，由满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，全程11200公里，铁路运行时间约15天。货源主要包括姑苏本地及周边的笔记本电脑、平板电脑、液晶显示屏、硬盘、芯片等IT产品。

5. 汉新欧班列——武汉至捷克、波兰线路。从武汉吴家山站始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯抵达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，工作时间约15天。货源首要包括武汉出产的笔记本电脑等消费电子产品，以及周边区域的其它货品。

6. 湘欧班列——长沙至杜伊斯堡线路。始发站在长沙霞凝货场，施行“一主两辅”工作路线。“一主”为长沙至德国杜伊斯堡，通过新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，全程11808公里，铁路运行时间为18天。“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，毕竟抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天；“两辅”另一条经二连浩特或满洲里出境后，抵达俄罗斯莫斯科，全程8047公里（或10090公里），工作时间13天（或15天）。货源主要包括湖南本土的钢铁、机械及运输设备、化学成品、无机化学品、金属制品等。

7. 义新欧班列——义乌至马德里线路。自义乌铁路西站始发，作为铁路中欧班列重要组成部分，贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路西站到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，铁路运行时间约21天。货源主要是来自义务的小商品。

8. 哈俄班列——哈尔滨至俄罗斯线路。从哈尔滨香坊火车站开出，班列全程工作6578公里，经滨洲铁路抵达满洲里口岸站出境，再经俄罗斯西伯利亚大铁路抵达比克良站。通过铁路国际货品班列运送货品，黑龙江省抵达俄罗斯中部区域比空运可节约运费四分之三左右，较一般零星运送，运到时间可缩短三分之二以上，运费可节约25%以上。

9. 哈欧班列——哈尔滨至汉堡线路。东起哈尔滨，经满洲里、俄罗斯后贝加尔到赤塔，转入俄西伯利亚大铁路，经俄罗斯的叶卡捷琳堡和莫斯科到波兰的马拉舍维奇至终点德国汉堡，全程9820公里。凭借“距离近、速度快、成本低”的优势，哈欧班列现已引起国际关注。

10. 西宁至安特卫普线路。从青海省西宁市双寨铁路物流中心，前往位于比利时的欧洲第二大集装箱港口安特卫普，铁路全程运行时间约需12天，主要包括运送藏毯、枸杞等青海当地特征产品。

11. 广州至莫斯科线路。从广州大朗站始发，由经满洲里出境，直达俄罗斯莫斯科。全程11500公里，共41节40“HQ集装箱，用时15天抵达目的地。现每周按时发运，为珠三角区域的中欧对外贸易商供给了更加快捷稳定的运送通道，同时弥补了华南区域电子类，日用产品类出口贸易在运送时效上的缺乏，为我国产品出口欧洲、欧洲产品进入我国开辟一条安全、高效、快捷的国际进出口贸易绿色通道。

12. 冀欧班列——保定至白俄罗斯明斯克线路。从保定始发，由满洲里出境，途径俄罗斯，最终抵达白俄罗斯明斯克，全程约9500公里，运行时间约13天左右。货源首要来自京津冀区域，货种类类包含塑料制品、轿车及配件、橡胶及其制品、服装皮革毛皮制品、日用电器、有机玻璃制品、毛巾等日常生活用品等。

企业伙伴们可以根据自己货物所在的位置及品类选择合适的线路哦！