中越班列是连接中国与东盟国家的陆路国际联运班列，是中欧班列的重要组成部分。 2017年11月首趟中越班列开行，至今已经开行545列，每年增幅均在50%以上。

开行班列

1.中越班列——（成都—安员）2022年4月15日启运。

2.中越班列——（重庆—安员）2022年5月31日启运。

3.长安号中越国际货运班列——（西安—河内） 2022年8月23日启运。

4.中越、中欧联程班列——（越南—中国—比利时）2021年7月27日开行。

发展历程

·2021年12月，山东港口物流集团首列整车中越班列成功发运。

·2022年2月，中越班列的开行数量不断上升，运输货物数量及品类也不断扩增，已成为中国与东盟国家经贸关系发展的助推器，有效畅通了中国与东盟的经贸往来。

·2022年3月26日，在果园港国家物流枢纽，满载着汽油机、发动机、轮胎、打印纸等重庆本地产品的国际货运班列，从重庆果园港铁路专用线缓缓驶出，开往越南河内海防工业园，这也是西部陆海新通道中越（重庆果园港—越南河内）首趟国际跨境货运班列。

·2022年4月，中国铁路南宁局集团有限公司统计数据显示，2022年一季度中越班列累计开行98列，发运标箱2940个，分别同比增长27.3%、34.1%，助力55家企业通过凭祥铁路口岸跨境运输贸易经营创效。

·2022年4月15日，随着一声汽笛鸣响，一辆载着戴尔电脑零配件等货物的中越跨境直达班列(成都—安员）缓缓驶出成都国际铁路港。这是成都首发的中越去程班列，预计将于7天后抵达越南安员站。

·2022年5月，一列从越南同登开来的进口中药材专列驶抵广西凭祥铁路口岸，这是我国开行的首趟中越班列“中药材进口专列”。

·2022年5月31日下午，一列满载900多吨货物的陆海新通道中越班列（重庆—安员）从团结村中心站顺利启运。此趟列车申请“铁路快通”模式通关并由海关顺利放行，标志着全国首趟陆海新通道中越铁路跨关区“铁路快通”出境班列顺利开行。

·截至2022年5月31日，中越跨境班列累计开行140列，发运集装箱4176标箱，分别同比增幅20.7%、26.5%。

·2022年6月13日9时55分，经过11小时25分钟的运输，自南宁国际铁路港开出的满载淋膜纸、易拉罐空罐等货物的中越跨境快通班列抵达越南同登站，较普通跨境货物班列节省约6小时。这是中越跨境货物班列开行以来，南宁至同登段运行时间最短的班列。

·2022年6月，满载900多吨来自我省货物的中越班列（重庆—安员）从重庆团结村中心站顺利启运，这标志着全国首趟中越班列跨关区“铁路快通”模式正式落地，也意味着中越班列开启跨关区双向“铁路快通”时代。

·2022年7月2日上午10时许，陆海新通道运营湖南公司联合中国外运通过东盟货运集结中心发运中越铁路怀化——河内国际货运班列首发仪式，在铁路怀化西货场顺利举行。

·2022年8月23日，装载着41车石棉的中越国际货运班列由西安国际港站驶出。本次运输的石棉前期自哈萨克斯坦搭乘中欧返程班列抵达西安国际港站，经过海关转关后发往越南，中欧班列与中越班列实现了无缝衔接。

·2022年8月26日，首列“西安—河内”中越国际货运班列，从西安驶抵广西凭祥铁路口岸。该列车共装载41车由中欧回程班列进口自哈萨克斯坦的石棉，在8月23日运抵西安国际铁路港后经办理转关手续，以“西安—河内”中越班列的“新身份”发往越南。

·2022年12月31日13时20分，搭载着电子元件等货物的75140次国际货运班列，从广西凭祥火车站发出，开往西安铁路国际港集结中转，通过中欧班列路径继续去往哈萨克斯坦，此次开行的75140次货运班列始发站是越南同登站，经过中国凭祥站进入中国境内，在西安国际港集结中转，通过中欧班列路径从霍尔果斯离开中国境内，最终抵达哈萨克斯坦阿拉木图市。

·2023年7月24日下午，首列“燕赵号”中越班列从石家庄国际陆港鸣笛启程，驶往越南首都河内，标志着石家庄打通了连接越南的陆路贸易通道。

·2023年8月2日消息，从中国河北省石家庄市始发的首列“燕赵号”中越班列当地时间2日10点30分抵达越南河内安员车站，标志着这一运输线路顺利连通。