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运价暴涨至上万元!舱位预订直接排到6月中旬...
来源:搜航网2024-05-21 14:38:21浏览量:351

据央视新闻报道,海运费持续上涨,正在给中小微外贸企业出口带来挑战。


义乌港的工作人员对央视记者表示,海运价格上涨让一些贸易商措手不及,不得不延迟发货,货物积压严重。


据了解,部分货主根据运价调整一些出货计划,运价太高的话可能会往后面推迟、延迟一些。

 

图源:央视新闻 侵删


义乌市某体育用品公司负责人称:“有些生产出来的货,比如10日发,但是10日搞不到集装箱,一拖可能拖个十天、一个星期,甚至半个月。积压成本,我们今年大概一两百万元人民币。”


宁波一家外贸企业告诉央视记者,欧洲、中东市场最近订单持续增加,订单量与去年同期相比增加了50%左右。但由于海运价格持续上涨,订不到舱位,目前企业有4个集装箱的货物推迟了发货,最晚的比原定时间推迟了将近一个月。


如今,集装箱短缺、运力不足还在加剧,不少外贸货主的舱位预订直接排到了6月中旬,部分航线“一舱难求”。有货代表示:之前预留的舱位现在根本不够装!

 

 

近期,多家船公司发布涨价函,对主要航线的费率进行了上调。调价详情可通过搜航网此前推文《节后狂涨!5月运价要上天?一天一个报价,逼疯货代!》《彻底疯狂!多航线暴涨20%!船司再次调价至6000美元?》进行了解。


如今,亚洲至拉美个别地区航线的运价,已从此前的每40英尺箱2000多美元,暴涨至9000至10000美元,欧洲、北美等航线运费几乎翻番。


专家表示,海运运费上涨,从侧面反映出全球外贸一定程度的回暖。今年前四个月,我国货物贸易进出口额同比增长5.7%,4月当月增长8%,超出市场普遍预期。



中国宏观经济研究院对外经济研究所副研究员:2024年以来,欧美需求边际好转,我国外贸形势良好,为海运需求上涨和海运价格上升提供基础性支撑。同时,受美国大选后贸易政策不确定性的影响,叠加对旺季运价上涨的预期,不少采购商还启动前置库存,导致海运需求进一步上升。


从供给端看,红海局势仍是影响集装箱航运市场走势的主要因素之一。红海局势持续紧张,导致货船绕行好望角,大幅增加航线距离和航行天数,带动了海运价格上涨。


中国宏观经济研究院对外经济研究所副研究员:国际燃料油价格上涨,多国港口拥堵也同步推高了海运的成本和价格。

 


专家表示,海运价格在短期内波动,给外贸主体出货带来成本和时效的挑战,但随着周期过去,价格将会回落,对我国外贸宏观面不会造成重大影响。


面对海运费上涨,各地外贸企业也是以变应变。


有贸易商主动应对运价上涨和运力不足的挑战,工厂加大生产力度,由原先一条产线增加到两条,缩短前端的生产时间。


深圳某国际贸易公司原来是纯走海运快船的,现在会选择更慢的普船,拉长货物运转周期,来降低成本。同时采取一些必要的运营措施去降低运营端的成本,更早地去规划发货,把货发到海外仓,然后再从海外仓调进到美国仓库去。

 

图源:央视新闻 侵删


有货代同行估计这个形势还得维持两三个月。七八月份是传统出货的旺季,八九月份又是电商的旺季,估计今年的旺季会持续比较长的时间。


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