为应对可能在美国东海岸和墨西哥湾码头发生的罢工，赫伯罗特通知了两项新的附加费。这一通知或与特朗普公开站台码头工人有着直接联系。

码头罢工游行

赫伯罗特两项新的附加费用包括：

工作中断附加费（WDS）和目的港工作中断附加费（WID）。

WDS针对从北欧、地中海、非洲、中东、印度次大陆、大洋洲、拉丁美洲等地进口至美国东海岸及海湾港口的货物。费用为850美元/20英尺集装箱，1700美元/40英尺集装箱。

WID适用于从东亚各国和地区，包括日本、韩国、中国等进口至上述美国港口的货物。费用为850美元/20英尺集装箱，1700美元/40英尺集装箱。

赫伯罗特表示此附加费将用于覆盖因劳工中断、罢工、怠工、不稳定、拥堵以及其他不可预见事件而导致的额外操作费用，例如额外的货物处理、堆存和支线服务费用。

这两项费用将于1月20日起生效。如果未发生中断情况，这些附加费将被取消。

注：这两项附加费将仅针对发生中断时的货物征收，且不适用于已在水面或在1月20日前入闸的集装箱。

据估算，如果发生罢工，仅需一周，即会带来高达75亿美元的经济损失。

除此之外，特朗普近日多次声称运河是美国重要国家资产，威胁美国将收回巴拿马运河。

上任前的“疯狂搞事”，仿佛成为了特朗普执政的秘密武器。

巴拿马总统回复特朗普

巴拿马总统穆利诺回复称：“巴拿马运河主权属于巴拿马，绝不存在任何重新谈判的余地。”

“巴拿马运河如今由巴拿马人自主管理，通行费标准制定程序公开透明，不会给美国船只单独降价。”