1、亚洲对美出口下滑明显

近日，美国调查公司Descartes Datamyne发布的数据显示，11月亚洲发往美国的海上集装箱运输量为132万4644个（按20英尺集装箱计算），比上年同月减少21％。

连续4个月减少，降幅比10月（18％）扩大。家具类和玩具等消费品的运输量均减少10％以上，彰显出美国消费的低迷。

日本海事中心的数据显示，下滑明显的是从中国出发的货物，同时从东盟出发的集装箱运输表现强劲。

2、中国对东盟贸易大幅增长

从中国海关数据来看，中国对美国进出口增速放缓，对东盟进出口增速持续上升，是今年下半年开始变得显著的趋势。

中国对美国、东盟进出口增速的落差持续拉大，也加剧了亚洲对美国出口出发地从中国转向东盟的现象。

前11个月，东盟为我第一大贸易伙伴，我与东盟贸易总值为5.89万亿元，增长15.5%，占我外贸总值的15.4%。

其中，对东盟出口3.42万亿元，增长22.2%；自东盟进口2.47万亿元，增长7.4%；对东盟贸易顺差9541.4亿元，扩大90.4%。

另外，11月我国对美出口同比下降25.4％，降幅较上月扩大12.9个百分点，为连续4个月同比负增长。

事实上，不只是作为我国第一大外贸伙伴的东盟，在中国对美国外贸增速有所回落的时期，中国对“一带一路”沿线国家的进出口增速强势超过了所有其他地区。

前11个月，我国对“一带一路”沿线国家合计进出口12.54万亿元，增长20.4%。其中，出口7.13万亿元，增长21%；进口5.41万亿元，增长19.7%。同期，我国与东盟增速为15.5%。

也就是说，我国对“一带一路”沿线国家的进出口增速最快，不仅超过了整体进出口数据的增速，还超过了对东盟的增速。

商务部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长魏建国表示，明年是“一带一路”重大倡议提出的10周年，相信明年我国与“一带一路”沿线国家的外贸会有更大的发展。

3、外贸人拓市场的重点随趋势而变

对外贸企业来说，接下来开拓国际市场的重点也要随着趋势而变了。事实上，部分外贸人已经开始了行动。

从英国、以色列和阿联酋“抢单”归来，宁波瑞曼克斯门窗配件有限公司总经理丁言东表示，此行当场下单和正在确认的订单规模在110万美元左右，“明年一季度的订单是没什么问题了”，其中新客户占到了两成左右。

“之前拓市场的重心放在欧洲、中东这些地方。东南亚市场潜力巨大，我们接下来也会通过展会以及线上平台加大对这些地区的拓展力度。”

丁言东表示，当下要做的就是抱住传统市场，然后积极开拓东南亚和南美这些新市场。

明年他们将去越南、马来西亚等地参展，目前初步行程已经计划好，而在此之前，这些地方是经常出国的他连旅游都没有涉足的地方。

正在欧洲开拓市场的江苏长江纸业有限公司总经理顾丽表示，在“一带一路”和RCEP的政策利好下，他们会有意识地开拓相关市场，也让出口的布局更加多元。

他们明年的出海抢单计划也已经排满了，各地的展会都会去参加，“一年会出去六七次，比疫情前还要多”。

12月12日，浙江省金华市政府带领企业一同前往印度尼西亚开拓市场，并在首都雅加达举行了中国（金华）－印尼经贸洽谈会；

13日，浙江省宁波市也来到雅加达，召开了经贸洽谈会。早在9月底，“宁波出口商品马来西亚展览会”就在马来西亚港口城市巴生的巨盟商城举行，当时企业主要通过“代参展”的方式争取订单。

在今年的最后一个月，浙江、江苏、广东和四川这四个外贸大省，掀起了一场万人出海抢单潮，带动全国更多地方的企业加快“走出去”的同时，也让这股“抢单”士气预计持续到明年中旬。

宁波外经贸企业协会秘书长表示，和疫情前相比，企业拓展市场的心情更加急迫了。

以往不少企业本身是以出口欧美市场为主的，但在订单普降的时期，都在主动开拓多元化的市场，努力开发新兴市场，尤其在RCEP相关地区发力。