时隔两年，法国道达尔能源（TotalEnergies）将重启在韩国两大船企的17艘LNG船建造项目，而随着今年以来船价飙涨，这份订单的价值已经从当初的30亿美元激增到了44亿美元。

据韩媒消息，道达尔能源计划在明年年初重新恢复莫桑比克北部价值200亿美元的LNG项目。按照计划，该项目将建造17艘大型LNG船，韩国现代重工集团和三星重工预计将在明年7月与客户签署相关LNG船的最终建造合同，新船将在2027年至2028年陆续交付。

韩国造船业人士预计，由于韩国船企船坞排满，最终建造合同的船价将大幅上涨，每艘船造价有望达到2.6亿美元，远超2020年初次签约时的1.8亿美元。以新价格计算，17艘船总价值将达到44.2亿美元（约合人民币308.14亿元）。

据国际船舶网了解，现代重工集团和三星重工最初在2020年年底陆续与客户签署了LNG船建造意向书。其中现代重工集团承接9艘订单，由日本商船三井和川崎汽船作为船东订造，合同价值约16.52亿美元，其中至少5艘由商船三井所有；三星重工承接8艘订单，由日本邮船和希腊船东Angelicoussis Shipping Group的子公司Maran Gas Maritime作为船东订造，每家船东各订造4艘，合同价值约为14.7亿美元。

在新船订单低迷的2020年，这份总价值超过30亿美元的超级大单曾引起全球造船业的广泛关注。为了顺利赢得莫桑比克项目的LNG船大单，韩国政府几乎“不遗余力”。韩国进出口银行在2020年年底宣布为莫桑比克LNG项目提供5亿美元融资支持，当时银行方面称，现代重工集团和三星重工正在就莫桑比克LNG项目多达17艘LNG船的订单进行谈判，预计此次融资将有助于韩国船企赢得LNG船订单。

然而，由于莫桑比克国内局势恶化，项目所在地区屡遭恐怖分子袭击，2021年4月道达尔能源宣布莫桑比克LNG项目因“不可抗力”将继续暂停，直到莫桑比克政府恢复德尔加杜角省的安全。此后，与之相关的17艘LNG船建造项目也自然“搁浅”。

由道达尔能源主导的莫桑比克LNG项目是非洲最大的天然气勘探项目之一，涉及开发莫桑比克海上天然气田，通过浮式液化天然气装置（FLNG）生产和销售LNG，原本计划在2024年投产，每年将能生产1280万吨LNG。

今年9月，莫桑比克矿产资源和能源部长Max Tonela表示，道达尔能源有望在明年3月前做出决定，恢复莫桑比克LNG项目的建设。他指出：“道达尔能源要求长期的安全保证，政府认为必要的条件已经到位。”

道达尔能源首席执行官Patrick Pouyanne之后也表示，一旦完成对德尔加杜角省东北部地区安全形势的审计，该公司希望在明年年初作出决定，解除对莫桑比克LNG项目的“不可抗力”。