近期，集装箱船相撞、搁浅事故频发，后续船期或将面临严重延误。

两集装箱船相撞，曾挂靠国内港口

据报道，1月28日上午8时35分左右，“WAN HAI 272”号集装箱船在曼谷进港航道上靠近9号浮标处与“SANTA LOUKIA”号集装箱船相撞。船舶搁浅船期延误！

事故造成“WAN HAI 272”号甲板前货舱区域左舷遭受损坏，并滞留在碰撞现场处于搁浅状态。截至1月29日21时400分，该轮仍在原位置搁浅，有3艘拖船在其上作业。

据了解，“WAN HAI 272”轮是万海旗下一艘建造于2011年悬挂新加坡国旗、运力为1805TEU的集装箱船，服务于日本关西-泰国航线(JST)，事发时正在执行N176航次，从曼谷驶往林查班。

根据大船期数据显示，“WAN HAI 272”轮1月18-19日挂靠香港港、1月19-20日挂靠蛇口港，涉及PIL、WAN HAI两家船公司共舱。

据悉，该轮原定1月28日抵达林查班，截至1月30日12时，仍在事故地处于搁浅状态，船期已延误。

若有货物配载该轮的货代货主朋友注意！及时关注船公司消息，了解货物受损及船期延误情况。

“SANTA LOUKIA”号集装箱船货舱甲板受损，但仍能继续航行，并于28日抵达目的港曼谷。1月29日驶离曼谷前往林查班。该船是往返新加坡和泰国的支线船舶。

一艘满载中国货物

超大型集装箱船发生故障

近日，一艘服务于THE联盟，船名为“MOL TREASURE”、运力高达20182TEU的超大型集装箱船，在离开英国南安普顿港（Southampton）时在索伦特海峡（The Solent）附近海域发生故障，后续船期或将面临严重延误。

据悉，事故发生于英国当地时间1月26日下午，当时这艘满载中国出口到欧洲货物的超大型集装箱船，正在驶离英国南安普顿港（Southampton）前往下一个港口-法国的勒阿弗尔（Le Havre）的途中；故障发生后，MOL TREASURE轮被拖船拖回南安普顿港。

具体发生什么故障尚未可知，但有消息人士表示，MOL TREASURE轮应该是在离港时发生搁浅事故。

资料显示，MOL TREASURE轮建造于2018年，运力为20182 TEU，悬挂巴拿马船旗，目前由THE联盟部署在FE2航线上。

FE2航线国内挂靠5大口岸，包括天津新港、上海、宁波、广州南沙、深圳盐田等港口，西行挂靠港口包括丹吉尔（Tangier）、南安普顿港（Southampton）、勒阿弗尔（Le Havre）、汉堡港（HAMBURG）以及鹿特丹（ROTTERDAM）等港口。

据船讯网数据显示，截至目前，MOL TREASURE轮仍在南安普顿港靠泊；根据原定船期来看，MOL TREASURE轮当前航次后续挂靠勒阿弗尔（Le Havre）、汉堡港（HAMBURG）以及鹿特丹港（ROTTERDAM）等港口将出现延误。

鉴于MOL TREASURE轮挂靠多个国内知名港口，近期有配载该船前往勒阿弗尔（Le Havre）、汉堡港、鹿特丹等港口的货主货代企业需特别注意，及时与承运船公司取得联系，了解后续船期延误情况！

一中国香港籍货轮

在日本附近海域沉没

据中国驻长崎总领馆25日提供的消息，一艘载有14名中国籍和8名缅甸籍船员的香港籍货船当天凌晨在日本长崎县五岛海域沉没。

据日本海上保安厅消息，24日深夜，这艘载有木材名为“金田”的货船在长崎县五岛海域航行时发出求救信号，称船只正在倾斜并且进水。

当地时间25日凌晨2时30分左右，22名船员登上救生艇，货船随后沉没。日本海上保安厅出动2艘巡逻艇和1架飞机进行搜救，同时请求日本自卫队和韩国方面进行支援。

根据海上交通追踪网站Marinetraffic.com数据显示，“金田”建于2010年，其于去年12月3日离开马来西亚巴生港（Port Klang），原定在25日下午抵达韩国仁川港。

据韩国济州海洋警察厅通报，当地时间1月25日凌晨1时45分许，一艘中国香港籍货船在济州西归浦东南方向148公里海上发出求救信号。

当天凌晨2时41分许，货船因所有船员离开而联系中断，海警推测该货船于当天凌晨3时7分左右沉没。韩国海警投入两艘舰艇在事故海域展开搜寻工作。

截至26日中午，已搜寻到的13名船员中，5名无生命危险，其中4名为中国船员；8名船员已确认死亡，其中有6名为中国船员。