管理局旨在就“未来通行计划与时间表进行磋商”，同时邀请航运公司开展试航。

目前地中海航运（MSC）运力突破700万TEU，短短三年多时间里，MSC实现了近三分之二的运力增长。

地中海航运（MSC）、赫伯罗特（HPL）、达飞轮船（CMA CGM）分别发布了11月中旬运价调整通知。

海洋网联船务（ONE）公布了2025财年第二季度（2025年7-9月）业绩报告。

海洋网联船务（ONE）宣布升级亚洲区内航线KCS，增加挂靠越南海防港。

CMA CGM Benjamin Franklin号通过苏伊士运河，这可能成为首艘重新进入红海航线的联盟运营亚欧航线船舶。

上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1550.70点，较上期上涨10.5%。

2025年11月10日起，暂停实施其对华海事、物流和造船业301调查措施一年。

马士基将对远东至北欧及地中海、远东至中东、亚太至非洲等航线实施旺季附加费PSS。

10月28日，万海再次更新了WAN HAI 503号卸货情况。